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45、DP-5压差阀的标准压差是( )kPA 流量是最大19sEC

答案：100±20

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16、曲线半径 295米—395米线路允许速度为( )。

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285、电路就是( )所通过的路径。实际电路是由一些电路器件用( )连接起来组成的。

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49、空气簧的正常高度是( )mm。

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531、半导体三极管有三种工作状态,即( )、( )、( )。

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204、ATP设备的主要目的是为实现( )。

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42、DKZ5型电动列车风源系统主要由6个部分组成,分别是 ( )、( )、( )、( )、( )、 ( )。

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28、活塞式空气压缩机的压缩过程顺序为:膨胀过程、压缩过程、吸气过程、排气过程。

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54.城铁列车能承受的最大冲击速度是5km/h。

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310、在电压档,指针式万用表内阻相对数字表来说比较( ),测量精度相比( )。某些高电压微电流的场合甚至无法测准,因为其( )会对被测电路造成影响。数字表电压档的内阻很大,至少在( )欧级,对被测电路影响( )。但极高的输出阻抗使其易受( )电压的影响。

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43.辅助电源系统中逆变器采用的冷却方式为( )

题目内容

(

填空题

)

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45、DP-5压差阀的标准压差是( )kPA 流量是最大19sEC

答案：100±20

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16、曲线半径 295米—395米线路允许速度为( )。

A. 　35 km/h

B. 　60 km/h

C. 　70 km/h

D. 　50 km/h

点击查看答案

285、电路就是( )所通过的路径。实际电路是由一些电路器件用( )连接起来组成的。

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49、空气簧的正常高度是( )mm。

A. 　200±1

B. 　200±2

C. 　200±3

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531、半导体三极管有三种工作状态,即( )、( )、( )。

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204、ATP设备的主要目的是为实现( )。

A. 　列车自动驾驶

B. 　列车自动防护

C. 　列车自动停车

D. 　行车指挥自动化

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42、DKZ5型电动列车风源系统主要由6个部分组成,分别是 ( )、( )、( )、( )、( )、 ( )。

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28、活塞式空气压缩机的压缩过程顺序为:膨胀过程、压缩过程、吸气过程、排气过程。

A. 正确

B. 错误

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54.城铁列车能承受的最大冲击速度是5km/h。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

43.辅助电源系统中逆变器采用的冷却方式为( )

A. 　自然对流冷却

B. 　水冷却

C. 　绝缘油冷却

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