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32、当电动客车运行时,在整个列车上作用着很多力,影响列车运行状态的外力有( )

A、　与路面垂直的力

B、　相互抵消的内力

C、　牵引力与制动力

D、　牵引力、制动力和阻力

答案：D

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42、DKZ5型电动列车风源系统主要由6个部分组成,分别是 ( )、( )、( )、( )、( )、 ( )。

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6、电容器就是( ),电容器( )就叫该电容器的电容量,电容器的充放电时间仅与( )有关,与( )无关。

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108、轮对最大磨耗时直径( )mm。

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9、DK16A型车电制动时,进到( )级时,自动接入3级空气制动。

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12、车辆机械包括( )、( )、( )等三部分组成

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184、充电电流能穿过电容器,从一个极板到达另一个极板。

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14.利用轮轨间的粘着力的制动叫做( )。

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347、逆变器――把固定( )变成固定或可调的( )

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444、非正弦波振荡电路有( )发生电路、( )发生电路和( )发生电路。

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66、转向架构架分为动车构架和拖车构架,其结构的主干部分完全相同,都属于H型构架。 ( )

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32、当电动客车运行时,在整个列车上作用着很多力,影响列车运行状态的外力有( )

A、　与路面垂直的力

B、　相互抵消的内力

C、　牵引力与制动力

D、　牵引力、制动力和阻力

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6、电容器就是( ),电容器( )就叫该电容器的电容量,电容器的充放电时间仅与( )有关,与( )无关。

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108、轮对最大磨耗时直径( )mm。

A. 840

B. 805

C. 770

D. 780

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9、DK16A型车电制动时,进到( )级时,自动接入3级空气制动。

A. 19

B. 14

C. 1

D. 13

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12、车辆机械包括( )、( )、( )等三部分组成

点击查看答案

184、充电电流能穿过电容器,从一个极板到达另一个极板。

A. 正确

B. 错误

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14.利用轮轨间的粘着力的制动叫做( )。

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347、逆变器――把固定( )变成固定或可调的( )

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444、非正弦波振荡电路有( )发生电路、( )发生电路和( )发生电路。

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66、转向架构架分为动车构架和拖车构架,其结构的主干部分完全相同,都属于H型构架。 ( )

A. 正确

B. 错误

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