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37、DKZ5型车在每列车的每辆动车上装有一个主隔离开关箱,里面有( )。

A、　一个主隔离开关

B、　一个母线隔离开关

C、　一个主隔离开关和母线隔离开关

D、　接地开关

答案：C

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88、当停放制动施加后,列车自动实施紧急制动。

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304、电工常用的仪表除电流表、电压表外,还有( )、( )、( )表、( )。

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394、场效应管的输入电阻很小,而晶体管的输入电阻较大。

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8.地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。 ( )

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22、制动力不足:实施制动( )秒后,制动缸压力仍未超过规定值即判断为制动不足.[NABTESCO]

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325、导体周围产生的( )与导体中流过的( )之比值叫电感。

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146、关于下列说法正确的是( )

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40、城铁车辆的制动距离不准超过( )。

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39、在一个电路中实际所消耗的功率称( )。

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145、停放制动采用弹簧机械制动、空气压力缓解的方式。( )T

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37、DKZ5型车在每列车的每辆动车上装有一个主隔离开关箱,里面有( )。

A、　一个主隔离开关

B、　一个母线隔离开关

C、　一个主隔离开关和母线隔离开关

D、　接地开关

答案：C

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88、当停放制动施加后,列车自动实施紧急制动。

A. 正确

B. 错误

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304、电工常用的仪表除电流表、电压表外,还有( )、( )、( )表、( )。

点击查看答案

394、场效应管的输入电阻很小,而晶体管的输入电阻较大。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

8.地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

22、制动力不足:实施制动( )秒后,制动缸压力仍未超过规定值即判断为制动不足.[NABTESCO]

点击查看答案

325、导体周围产生的( )与导体中流过的( )之比值叫电感。

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146、关于下列说法正确的是( )

A. 　基础制动采用单元制动方式。

B. 　每根轴安装两套单元制动装置,其中一套具有停放制动功能。

C. 　制动方式的选择是自动的,优先次序是:空气制动,电制动。

D. 　列车的制动按照电制动优先原则进行控制,不足的部分由空气制动补足;列车空气制动补足过程中动车优先。

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40、城铁车辆的制动距离不准超过( )。

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39、在一个电路中实际所消耗的功率称( )。

A. 　总功率

B. 　有功功率

C. 　视在功率

D. 　无功功率

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145、停放制动采用弹簧机械制动、空气压力缓解的方式。( )T

A. 正确

B. 错误

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