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35、DKZ5型车VVVF逆变器的核心元件是( )。

A、　GTO

B、　GTR

C、　电力MOSFET

D、　IGBT

答案：D

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7.( )阀和( )阀有限制车体倾斜的作用。

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105、接触轨轨面距走行轨轨面高度为( )

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59.电流通过电阻或其它负载时,电位要发生变化,它们之间的电位差称为( )。

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4.新车轮直径是( )mm

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77.触头的工作状态可分为四种,在其中的( )中,灭弧系统起主要作用。[T]

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43、当DK16A型车某节车的主电路发生故障时,可断开该节车的( ),将该车主控电路切除。

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10.地铁列车客室地板面距走行轨顶面高度( )。

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504、在RLC串联电路中,总电压的瞬时值时刻都等于各元件上电压瞬时值之和。总电压的有效值总会大于各元件上的电压有效值。

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3、地铁列车转向架构架结构为H型构架。 ( )

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304、电工常用的仪表除电流表、电压表外,还有( )、( )、( )表、( )。

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35、DKZ5型车VVVF逆变器的核心元件是( )。

A、　GTO

B、　GTR

C、　电力MOSFET

D、　IGBT

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7.( )阀和( )阀有限制车体倾斜的作用。

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105、接触轨轨面距走行轨轨面高度为( )

A. 　 141±5 mm

B. 　 141±5 mm

C. 　 140±6 mm

D. 　 140±5 mm

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59.电流通过电阻或其它负载时,电位要发生变化,它们之间的电位差称为( )。

A. 　电压

B. 　电动势

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4.新车轮直径是( )mm

A. 830

B. 840

C. 850

D. 860

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77.触头的工作状态可分为四种,在其中的( )中,灭弧系统起主要作用。[T]

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B. 　触头的闭合过程

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43、当DK16A型车某节车的主电路发生故障时,可断开该节车的( ),将该车主控电路切除。

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10.地铁列车客室地板面距走行轨顶面高度( )。

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504、在RLC串联电路中,总电压的瞬时值时刻都等于各元件上电压瞬时值之和。总电压的有效值总会大于各元件上的电压有效值。

A. 正确

B. 错误

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3、地铁列车转向架构架结构为H型构架。 ( )

A. 正确

B. 错误

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304、电工常用的仪表除电流表、电压表外,还有( )、( )、( )表、( )。

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