旅客列车信息显示系统目前提供的主控站有整体式和分体式二种,分体式的主控站安装在列车（）内。整体式主控站独立安装。

客车用铅蓄电池电解液的密度以（）时的数值做为标准。

客车用TG型蓄电池的额定容量是以电解液平均温度为（）时的放电容量作为标准。

客车荧光灯逆变器所用的三极管均为（）等型号的高反压硅功率晶体管。

客车蓄电池箱与车体间的绝缘电阻值应大于（）

客车信息显示系统主控站上装有GPS即()系统。

客车信息显示屏以单片微型计算机为控制中心，（）为显示原件。

客车新制灯具的绝缘电阻值，在环境温度为20℃，相对湿度为60%的情况下，应不低于（）。

客车新制灯具导电部分相互之间及与外壳间的绝缘电阻值，在环境温度为40±2℃，相对湿度为90%～95%时，应不低于（）。

客车新制灯具导电部分相互之间及与外壳间的绝缘电阻值，在环境温度为20℃，相对湿度为60%时，应不低于（）。

客车新制灯具导电部分相互之间及与外壳间的绝缘电阻值，在环境温度为20±5℃，相对湿度为70%～85%时，应不低于（）。