在“八条基础工艺线”的基础上重点优化各工艺线之间的工序衔接、物流管理、信息整合，建设物流网络、信息网络，联线成网，形成工序合理、流程通畅、信息共享的修车（ ）。

自备铁路货车执行的维修标准、要求与国铁车（ ）。

自备铁路货车由于运输生产或安全等特殊原因需变更检修合同单位时，检修单位与检修合同单位为分属不同铁路局的国铁车辆段，由双方铁路局车辆处协商，检修单位所在铁路局车辆处根据协商结果组织变更，对协商有争议的上报（ ）裁定。

自备铁路货车由于运输生产或安全等特殊原因需变更检修合同单位时,检修单位与检修合同单位为分属不同铁路局的国铁车辆段，由双方（ ）协商，检修单位所在铁路局车辆处根据协商结果组织变更，对协商有争议的上报铁道部运输局裁定；检修单位不是国铁车辆段的，由自备铁路货车单位向注册铁路局车辆处申请，并按上述要求办理。

自备铁路货车由于运输生产或安全等特殊原因需变更检修合同单位时，检修单位不是国铁车辆段的，由自备铁路货车单位向（ ）申请办理。

自备铁路货车由于（ ）或安全等特殊原因需变更检修合同单位时，检修单位与检修合同单位为同一铁路局的，由该铁路局车辆处组织变更

自备铁路货车应与国铁货车同步、同等进行技术改造，特殊情况由自备铁路货车产权单位向维修、技术改造合同单位所属铁路局（ ）申报审批。

自备铁路货车应安装（ ）。

自备铁路货车验收合格后，由（ ）出具《检修车辆竣工验收移交记录单》一式两份。

自备铁路货车维修信息录入HMIS应齐全、准确并（ ）上传。

自备铁路货车经验收合格后，由施修单位出具《检修车辆竣工验收移交记录单》，送自备铁路货车（ ）自存各一份。