铁路货车状态不良或因事故破损，各梁更换条件：需截换全梁长度（ ）以上；或补强板超过梁高1/2，且各块补强板长度总和超过粱长25%的，申请报废。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座组成裂纹长度不大于（ ）。

B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为（ ）。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座组成裂纹长度（ ）时焊修后磨平。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座组成两侧任意一磨耗板磨耗深度超过（ ）或裂纹时，须同时更换两侧磨耗板。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座组成滚轮垫板（1）磨耗深度大于（ ）或裂纹时更换。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座组成衬套裂损或内径（ ）时更换。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座同一磨耗板平面度不大于（ ）。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座两侧任意一磨耗板磨耗深度超过（ ）mm或裂纹时，须同时更换两侧磨耗板。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座滚轮垫板（1）磨耗深度大于（ ）mm或裂纹时更换。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座衬套裂损或内径大于（ ）mm时更换。