铁路货车检修手段由人工向（ ）发展。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度拉杆托架组成磨耗套外径原型为不小于（ ）mm,段修为不小于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座组成裂纹长度限度段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座组成衬套内径原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座同一磨耗板平面度段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座磨耗板磨耗深度原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm，须同时更换两侧磨耗板。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座两磨耗板间距原型、段修均（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座滚轮垫板（1）磨耗深度原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度4位转向架旁承组成磨耗板（3位）磨耗剩余厚度原型为不小于（ ）mm,段修为不小于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度2位转向架旁承组成旁承滚轮轴套内径原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm，更换时，同时更换两个旁承滚轮轴套。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度2位转向架旁承组成定位磨耗板磨剩余厚度原型为不小于（ ）mm,段修为不小于（ ）mm。