铁路货车检修能力建设应以（ ）为目的，提高检测器具的自动化、机械化、光电化、数字化水平。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度连接杆组成衬套内径原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度连杆组成磨耗套外表面与连杆外表面高度差原型为不小于（ ）mm,段修为不小于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度连杆组成磨耗套内径原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度拉杆托架组成磨耗套外径原型为不小于（ ）mm,段修为不小于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座组成裂纹长度限度段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座组成衬套内径原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座同一磨耗板平面度段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座磨耗板磨耗深度原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm，须同时更换两侧磨耗板。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座两磨耗板间距原型、段修均（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座滚轮垫板（1）磨耗深度原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。