使用中间体过渡车钩进行调车时，中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。

设置防溜铁鞋防溜时，要尽量避免紧靠车轮作业，应先将铁鞋安放在钢轨上后再调整位置；

设置或撤除人力制动机紧固器、防溜铁鞋时，连结（制动）员应向调车指挥人报告并显示“紧急停车”信号，作业完毕后向调车指挥人报告并显示“解锁”信号。

防溜器具使用后，回收时必须进行检查，并按规定存放，不得任意乱放。

设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车制动缸余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于10m处放置（与车站正线、到发线衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆使用防溜枕木时除外）。

电气化区段在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器或木止轮器防溜。

停留车组遇两端第一位车辆不能使用人力制动机时，可顺延使用下一车辆人力制动机。

人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜。

停留客车邻靠站台时，可在一条钢轨上车列两端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。

对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器的防溜措施，