重大事故由铁路总公司组织事故调查组进行调查。调查组组长由铁路总公司负责人或指定人员担任，安全监察司、运输局、公安局等部门和铁路总公司派出机构、相关安全监管办等部门（单位）派员参加。

影响货物列车行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的关键故障有滚动轴承热轴故障、空气及基础制动故障和制动故障关门车、车轮踏面损伤车和车门车体破损车。

自备铁路货车、自轮运转特种设备，应在具备铁路货车制动机试验条件的线路，按规定进行过轨技术检查。

铁路货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的可探测部位是动态检查负责范围。

有关轮轴、空气制动部分的货车运用工作，除按运规执行外，还须执行铁路总公司颁发的其他文件。（ ）

货车运用工作要按规定建立原始记录、表报，填写内容准确完整，管理规范，按规定及时录入微机和其他相关信息系统。（ ）

建立铁路局交接口列车技术质量监控管理机制，每年召开铁路局交接口列车技术质量联席会议。（ ）

建立“以辆计奖”、“达标优价”、“万安赛”及“发现危及行车安全的铁路货车故障及时奖励”等激励机制，激励检车员主动发现和处理铁路货车故障。（ ）

以列检“一班、一列、一辆”标准化为基本内容，开展列检标准化活动，定期组织列检标准化评比和考核管理工作。（ ）

车辆段依据《运规》，制定《铁路货车运用技术管理细则》、《铁路货车运用安全管理细则》等，报铁路局批准。（ ）

货车安全防范系统是列检技术作业的主要设施设备，是货车运用检查发现铁路货车故障的最重要手段。（ ）