正线列车加开作业时，加开载客列车时，车站值班员（行车）广播内容如下：乘客们请注意，本次列车空车通过不载客，请乘客们有序等待后续列车，谢谢配合。

尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至反位，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车。

尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至原先位置，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车。

车站值班员（行车）在向手摇道岔作业人员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知进行准备要求（需手摇道岔编号及所需位置），并经双方确认无误后进行手摇道岔作业。

手摇道岔流程手摇道岔作业应遵循“一看、二扳、三确认、四显示”的作业流程。

手摇道岔流程手摇道岔作业应遵循“一检查、二手摇、三确认”的作业流程。

手摇道岔作业过程中的联系应严格遵守呼叫应答及复诵制度。

手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（扣车、取消进路、复位班次等）防止作业过程中道岔动作。

在得到运营调度员允许下线作业的调度命令后，车站值班员（行车）通知手摇道岔作业人员进入轨行区进行手摇道岔作业，车站值班员（行车）应同时做好下线施工登记。

进入轨行区进行手摇道岔的作业人员不必穿戴反光背心。

进入轨行区进行手摇道岔的作业人员应穿戴反光背心。