运营期间抢修施工作业时，车站值班员（行车）收到抢修负责人的抢修施工登记办理申请，明确该抢修施工的影响范围、需提供的防护措施、抢修所需时间等信息。

凡昼间持有手信号旗的行车人员及道岔作业人员，在未显示手信号时，应将信号旗拢起，双手自然下垂，放于身体两侧，左手持红旗，右手持（ ）/黄旗。

凡昼间持有手信号旗的行车人员及道岔作业人员，在未显示手信号时，应将信号旗拢起，双手自然下垂，放于身体两侧，左手持（ ）旗，右手持绿/黄旗。

紧急停车手信号显示方式为手持绿色信号灯/展开的绿色信号旗高举头顶左右急剧摇动；无信号灯/旗时两臂高举头顶左右交叉急剧摇动。

紧急停车手信号显示方式为手持红色信号灯/展开的红色信号旗高举头顶左右急剧摇动；无信号灯/旗时两臂高举头顶左右交叉急剧摇动。

共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段 车站的（ ）个预办闭塞或闭塞。

遇400m及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不高于( )km/h的速度通过。

列车救援连挂作业时，列车正常清客作业应不大于2min，车厢仍有乘客滞留，车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向的最后一节车厢。

列车救援连挂作业时，列车正常清客作业应不大于2min，车厢仍有乘客滞留，车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。

电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

电话闭塞法行车适用场景基本闭塞法停用，改用电话闭塞法运行时。