行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过核对车站生产日志/车站记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认本站及前方区间列车占用情况，遇发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置。

列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为（ ），列车在车站的发车凭证为发车手信号。

列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为发车手信号，列车在车站的发车凭证为路票。

列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为发车手信号。

电话闭塞法的启用、实施及取消区段应根据调度命令内容执行，电话闭塞法应在车站站闭塞电话及无线通讯设备状态正常时执行。

进路办理妥当的定义：进路上所有道岔均已锁闭于正确位置。

接车进路的定义：站前接车进路及站后起防护作业的进路。

电话闭塞法是相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。

施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20 min 与（ ）联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间.

施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前（ ）与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间.

施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20 min 与车站值班员（行车）联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间.