调车手信号是表示调车进路（含防护进路）准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。

非预期清客作业车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。

非预期清客作业车站值班员（行车）通知值班站长、警务站、开门侧站务员准备（）作业。

非预期清客作业车站值班员（行车）通知站区长、警务站、开门侧站务员准备清客作业，汇报公司生产调度。

非预期清客作业车站值班员（行车）通知值班站长、警务站、开门侧站务员准备清客作业，汇报公司生产调度。

非预期清客作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的非预期清客作业命令。

非预期清客作业列车正常清客作业应不大于2min，车厢仍有乘客滞留，车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向（）车厢。

非预期清客作业列车正常清客作业应不大于2min，车厢仍有乘客滞留，车站应派员跟车并报告（）滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。

非预期清客作业列车正常清客作业应不大于（），车厢仍有乘客滞留，车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。

非预期清客作业列车正常清客作业应不大于3min，车厢仍有乘客滞留，车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。

非预期清客作业列车正常清客作业应不大于2min，车厢仍有乘客滞留，车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。