CRH2型动车组牵引电动机采用（）控制方式

CRH1型动车组BCM表示蓄电池充电机模块。

单极接触器只控制火线，双极接触器控制火线和零线。

CRH1型动车组Tp2拖车顶部安装了过电流变压器，对受电弓电路进行过电流监控。

动车组牵引变压器采用强迫油循环风冷冷却方式。

CRH1A动车组IDU的高压界面上，受电弓图标图示灰色边框表示隔离状态。

CRH5型动车组避雷器的功能：避免雷电或过电压损害牵引变压器、牵引变流器等设备。

CRH1型动车组升弓后，是先闭合网侧断路器再检测网压。

CRH2型动车组特高压电气系统大部件有：受电弓、保护接地开关、隔离开关、DJ1、避雷器、高压电缆及高压连接器。

CRH1A动车组受电弓专项检修中的绝缘检测，使用兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值，其值应在20MΩ以上。

CRH5型动车组自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓。