CRH380AL型动车组受电弓设置在（）车车顶。

CRH5型动车组主断第二级回路：由变压器和ACU保护切断;每个旁路保护在零部件触发的时候被隔离，以便于回路重新通电并且DJ被重新允许闭合。这个级别上的干涉仅打开受影响车上的DJ。

牵引变流器电路组成分为逆变部分、滤波电路。

CRH1A时速250km/h动车组牵引电机的额定功率为265KW。

三相交流异步电动机工作原理：当电动机的三相定子绕组通入三相对称交流电后，将产生产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子中产生感应电流，载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场相同。

三相绕线电动机启动方法是在转子回路接入适当的启动电阻，或者串频敏变阻器。

当电动机的三相定子绕组通入单相对称交流电后，将产生产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子中产生感应电流。

CRH1动车组齿轮箱注油堵的紧固扭矩为80Nm。

电动机的额定电压是指输入定子绕组的每项电压，而不是线间电压。

CRH1A动车组牵引电机注油时，应使油枪管头与电机注油嘴保持180度，垂直压紧油嘴，避免油脂泄漏。

CRH5型动车组高压箱内配有的单极接触器用于将牵引辅助变流器连接至牵引变压器的原边绕组或将其从绕组上断开。