CRH5型动车组受电弓的碳滑板在正常使用情况下，最大工作电流为（）。

CRH2型动车组牵引传动系统仅能实现电阻制动

CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应AC1500V，50HZ电压

CRH2型动车组牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈，1次侧1个绕组电压为25kV时，2次侧2个绕组电压为3000V，3次侧1个绕组电压为400V。

CRH2型动车组牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈，1次侧1个绕组电压为25kV时，2次侧2个绕组电压为1500V，3次侧1个绕组电压为600V。

CRH2型动车组牵引使用CVVF技术.

CRH2型动车组牵引电机采用三相鼠笼式感应电机。

CRH2型动车组牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈，1次侧2个绕组电压为25kV时，2次侧2个绕组电压为1500V，3次侧1个绕组电压为400V

CRH2型动车组牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈，1次侧1个绕组电压为25kV时，2次侧2个绕组电压为1500V，3次侧1个绕组电压为400V。

CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应DC1500V，50HZ电压

CRH2型动车组牵引电机采用单相感应电机。