CRH5型动车组每个门上设有3种多显示LED灯，白灯表示（）。

CRH2A动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。

冷凝后的低温低压液体储存在冷凝器底部及储液器中，冷凝时放出的热量通过风机、水泵等设备带出并散到环境中。

CRH1型动车组在IDU上进行制动测试时，必须将手柄置于零位。

CRH1型动车组在进行制动测试前，必须施加停放制动。

CRH1A动车组停放制动通过压缩空气缓解停放制动缸上产生的制动力。

CRH1A动车组轴装制动盘的摩擦盘出现裂纹时，必须马上更换摩擦盘。

增压缸组装完成后进行例行试验，包括：泄漏试验、高压泄漏试验、增压试验、残压试验、PC1S防滑阀动作试验。

CRH1A动车组电防滑器（WSP）控制每个车轴上的电动阀以防止在制动过程中摩擦制动锁定车轮。

CRH1A动车组每根轴都设有防滑控制器。

CRH1A动车组中继阀中压缩弹簧实验时，在17mm夹紧长度时的弹簧力至少是74N。