CRH380A型动车组动车转向架主要由构架、轮对组装、轴箱装置、一系悬挂、二系悬挂、()、基础制动装置和踏面清扫装置等八部分组成，分别装用于动车组的第2、3、4、5、6和7号车。

压缩机的作用是将从蒸发器流出的高压制冷剂蒸气压缩，使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力，从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。

通风系统是客车空调装置中不分季节运转的系统。

CRH5型动车组空调机组紧急通风继电器的代号是K6

CRH1A动车组送风机的过热保护装置反馈线出现问题不会引起送风机的正常工作。

CRH5型动车组应急通风逆变器空开35Q03电源属于优先电源。

CRH5型动车组空调系统的应急通风没有集中控制，只能是单车进行控制。

CRH1A动车组在客室HVAC控制面板上，KA6，KA7为送风机的控制继电器，当它们失电时，送风机是低速状态，当它们得电时，送风机是高速状态。

CRH5型动车组全列车有4个辅助逆变器工作，全列空调减载。

列车空调系统主要由空气处理单元、压缩冷凝单元、控制系统三大部分构成。

CRH1A动车组客室空调系统的每个控制器FPC24都有一个地址编码。