目前国内的F机组，在天然气燃烧过程主要是扩散燃烧。

燃气轮机机组并网后，IGV处于全开位置。

汽轮机上下缸温差大时机组不允许启动，但是对燃气轮机无此项要求。

燃气轮机燃料压力控制阀的作用是使流量控制阀前后压差保持不变。

只有当环境温度大于一定数值时，燃气轮机才可以进行离线水洗。

在燃气轮机启动过程中，所有机型的燃气轮机其所有防喘阀都应在全开状态。

燃气轮机从压气机端支撑开始到排气气缸前的热膨胀是由排气气缸支撑前的膨胀环来吸收的。

一拖一燃气轮机和汽机部分都分别设有推力轴承以平衡轴向推力。

燃气轮机燃烧器扩散燃烧的特点是燃烧产生的NOX少，低负荷时燃烧不稳定。

燃气轮机的透平进气初温过高，不便连续在线测量，所以一般用排气温度来近似估算进气温度。

燃气轮机值班燃料喷嘴中燃料燃烧属于扩散燃烧。