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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

题目内容

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判断题

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C70H型制动梁部位采用“8”字检查法。

A、正确

B、错误

答案：B

2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

对不停车技术检查作业的列车，但有15分钟以上站停处理故障时间的，应按规定将动态检车员提交的全部故障预报给现场检车组确认。

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翻车机翻卸后的车辆须由所在地( )派驻人员进行技术检查，检查翻卸车辆技术状态及各部件损失情况，做好故障处理。

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钩尾框托板螺母丢失时螺栓周边有螺母轮廓线，开口销丢失时可以看到。

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动态检车员和动态检车组长上岗前要进行( )

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未预报确认的现场确认处理类故障，由列检值班员预报至下一个列检作业场列检值班员或动态检车组长，并收集反馈信息

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列车技术检查作业方式分为( )。

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TFDS预报故障处理种类包括：预报拦停、( )和预报跟踪。

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检修车休车时间中自送入检修线时起至开始修理时止的时间为( )时间。　　　

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货车运用作业场包括( )。

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列检作业场到发线有效长度为( )及以上时，须在站场或车场作业线路的两端设分待检室。

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题目内容

(

判断题

)

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

C70H型制动梁部位采用“8”字检查法。

A、正确

B、错误

答案：B

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对不停车技术检查作业的列车，但有15分钟以上站停处理故障时间的，应按规定将动态检车员提交的全部故障预报给现场检车组确认。

A. 正确

B. 错误

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翻车机翻卸后的车辆须由所在地( )派驻人员进行技术检查，检查翻卸车辆技术状态及各部件损失情况，做好故障处理。

A. 车辆工厂

B. 车辆段

C. 车站

D. 机务段

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钩尾框托板螺母丢失时螺栓周边有螺母轮廓线，开口销丢失时可以看到。

A. 正确

B. 错误

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动态检车员和动态检车组长上岗前要进行( )

A. 现场演练

B. 岗前培训

C. 管理培训

D. 班组培训

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未预报确认的现场确认处理类故障，由列检值班员预报至下一个列检作业场列检值班员或动态检车组长，并收集反馈信息

A. 正确

B. 错误

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列车技术检查作业方式分为( )。

A. 故障处理

B. 动态检查

C. 人工检查

D. 人机分工检查

点击查看答案

TFDS预报故障处理种类包括：预报拦停、( )和预报跟踪。

A. 预报跟踪

B. 预报放行

C. 预报扣修

D. 预报确认

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检修车休车时间中自送入检修线时起至开始修理时止的时间为( )时间。　　　

A. 待送

B. 待修　　　　

C. 修理　　

D. 整备

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货车运用作业场包括( )。

A. 列检作业场

B. 装卸检修作业场

C. 站修作业场

D. 整备作业场

点击查看答案

列检作业场到发线有效长度为( )及以上时，须在站场或车场作业线路的两端设分待检室。

A. 750m

B. 850m

C. 950m

D. 1050m

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