侧架部位采用“e”字检查法

动态检车人员应该承担的责任不包括( )项。

动态检查与列检作业闭环管理制度要明确指出系统预报故障时，动态检车员要按程序进行信息传递，现场检车员收到预报信息后，要认真进行确认，并将处理情况及时向动态检车组反馈，形成( )管理。

动态检查工位的设置分为全列分区域作业或( )的方式。

定检后第一次使用的车辆是指( ) 。

吊装集装箱时，应注意保护( )。

当编组站发出的是直通列车时，若后续TFDS发现的货车故障名称与该货车在发出站到达时TFDS发现的故障名称相同，则直接确定发出站( )。

当( )，中转列车作业较多时，列检作业场可釆取混合组作业的方式。

担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称( )。

处理制动管故障时，制动管螺纹连接处紧固后旋入部分不得少于( )。

处理制动管故障时，制动管螺纹连接处紧固后须外露( )以上的完整螺纹。