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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

题目内容

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判断题

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按预报类别分为“手持机预报、人工预报”。

A、正确

B、错误

答案：B

2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

现场检车员对预报确认的车辆故障，进行确认、处理并通过手持机或对讲机的方式反馈确认处理的情况到反馈到TFDS动态检车组长。

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L-A、L-B、L-C型制动梁的制造质量保证无裂损、铸造缺陷不超限的期限是( )。

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端梁弯曲合计够( )为车辆大破。

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客车与平车、平集共用车人力制动装置端连挂时，平车、平集共用车的人力制动装置处于非工作状态。

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TFDS动态检车员浏览图像过程中，如果出现窜图现象，立即通知TFDS动态检车组长，TFDS动态检车组长对异常图像进行调整。

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列车中车辆制动梁脱落，但未构成一般B类以上事故时列( )事故。

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接班TFDS动态检车组长调阅第一列车过车信息，检查系统工作状况：系统接车、信息采集情况。

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铁路货车安全防范系统须适应铁路运输( )和( )需要，按照先进、成熟、适用、经济、可靠的原则。

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机车车辆的最大宽度是指( )。

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TFDS动态检车组长收到列检值班员反馈信息故障反馈信息，确认上传。

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判断题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

按预报类别分为“手持机预报、人工预报”。

A、正确

B、错误

答案：B

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现场检车员对预报确认的车辆故障，进行确认、处理并通过手持机或对讲机的方式反馈确认处理的情况到反馈到TFDS动态检车组长。

A. 正确

B. 错误

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L-A、L-B、L-C型制动梁的制造质量保证无裂损、铸造缺陷不超限的期限是( )。

A. 5年

B. 9年

C. 6年

D. 30年

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端梁弯曲合计够( )为车辆大破。

A. 1根

B. 2根

C. 3根

D. 4根

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客车与平车、平集共用车人力制动装置端连挂时，平车、平集共用车的人力制动装置处于非工作状态。

A. 正确

B. 错误

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TFDS动态检车员浏览图像过程中，如果出现窜图现象，立即通知TFDS动态检车组长，TFDS动态检车组长对异常图像进行调整。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车中车辆制动梁脱落，但未构成一般B类以上事故时列( )事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

点击查看答案

接班TFDS动态检车组长调阅第一列车过车信息，检查系统工作状况：系统接车、信息采集情况。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车安全防范系统须适应铁路运输( )和( )需要，按照先进、成熟、适用、经济、可靠的原则。

A. 提速重载

B. 铁路货车技术发展

C. 安全防范

D. 技术发展

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机车车辆的最大宽度是指( )。

A. 从轨面至4800mm范围

B. 从轨面高1250mm至2600mm范围

C. 从轨面高1250mm至3600mm范围

D. 从轨面高1250mm至4800mm范围

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TFDS动态检车组长收到列检值班员反馈信息故障反馈信息，确认上传。

A. 正确

B. 错误

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