车站每日回收TVM、闸机内的单程票，若清点时发现票面有折痕的，严禁再次投入使用，请按日加封，统一存放于固定的票盒内，此部分车票仍为好票，无需单独记录。

降压变电所将 35KV 交流电降压为（ ） 交流电供动力、照明系统设备使用

1 号线全线 35kV 中压供电网络共分为 （ ）个环网供电分区

供电系统采用集中式 110kV/35kV 两级电压供电，牵引、动力照明混合网络供电方式

1 号线各个车站上下行每侧站台设有 （ ） 个紧急停车按钮（ESB）

1 号线共有 （ ） 个设备集中站，其中（ ） 个为一级设备集中站

1号线与规划5号线换乘站为（ ）

常州地铁1号线最长区间为（ ）

场段线（试车线除外）道岔侧向允许通过最大速度（ ）

正线及试车线道岔侧向允许通过最大速度为（ ）

正线及试车线钢轨采用 （ ） 钢轨及（ ）号单开道岔