铁路I类变更程序分六个步骤：提出变更设计建议→初审变更设计文件→编制变更设计文件→会审变更设计方案→批准变更设计文件→审核下发变更施工图。（）变更设计建议→会审变更设计方案→编制变更设计文件→初审变更设计文件→批准变更设计文件→审核下发变更施工图

公路工程施工中，因不可抗力事件导致承包人的机械设备损坏及停工损失，应由（）承担。

公路工程施工中，因不可抗力事件导致工程本身的损害，应由（）承担。

索赔事件发生后的（）内，承包人应向工程师发出索赔意向通知。

某土方工程合同约定，合同工期为60天，工程量增减超过15%时，承包商可提出变更。实施中因业主提供的地质资料不实，导致工程量由3200m3增加到4800m3,则承包商可索赔工期（）天。

建设工程工程量清单计规范》2013，根据标准施工招标文件，下列可导致承包商索赔的原因中，不属于业主方违约的是（）。

【2017】30号铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法，下列不属于总承包风险费是（）。

【2017】30号铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法，铁路工程施工考核费用应纳入（）。

《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》的通知（中铁股份成本﹝2018﹞213号）局指应在开工伊始成立变更索赔领导小组，明确分工，责任到人,（）为变更索赔第一责任人,对项目变更索赔负全责。

《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》的通知（中铁股份成本﹝2018﹞213号）：根据工程项目变更设计管理流程，提出并编制变更设计建议书由项目（）负责提出。

限额设计是控制工程造价的损失，必须加强对设计变更的管理，尽可能把设计变更控制在（）