列车运行图应保持相对稳定，需要常态化（）的，运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。（）

受客观条件等限制难以完成的甩项工程，应进行充分论证，在确保原设计的安全和基本服务功能不缺失，（）__和基本服务能力指标不降低的前提下，方可变更设计并履行手续。（ ）

为提升城市轨道交通安全管理水平，规范城市轨道 交通运营安全评估工作，根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交 通安全运行的意见》（国办发〔201823号）、《城市轨道交通运营管 理规定》（交通运输部令2018年第8号）等有关要求，制定（）。

城市轨道交通工程项目正式运营前安全评估以及城 市轨道交通运营期间安全评估工作应当按照（）执行。

城市轨道交通运营主管部门应当对（）的安全评估工作进行监督。

以下发生哪些情形（）城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式 运营前安全评估有关要求和项目，对相关线路、设施设备开展针对性安全评估。

没有按期完成的甩项工程，城市轨道交通运营主管部门应当会同建设主管部门组织（）和运营单位分析原因、制定限期整改方案。

没有按期完成的甩项工程，城市轨道交通运营主管部门应当会同建设主管部门组织建设单位和（）分析原因、制定限期整改方案。

城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的，运 营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成全部甩项工程。（ ）

城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后，应当及时回复。形式符合要求的，应当启动（）；形式不符合要求的，应当在回复中写明具体原因。

城市轨道交通工程开展正式运营前安全评估前，城市轨道交通运营单位应向城市轨道交通运营主管部门提交符合上述条件的材料。（ ）