城市轨道交通运营主管部门应当对（）的安全评估工作进行监督。

行车组织方法由高至低包括（）等。（）

城市轨道交通列车等级由高至低依次为（）。（）

行车指挥层级自上而下分为（），下级服从上级指挥。（）

列车运行图应保持相对稳定，需要常态化（）的，运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。（）

运营单位应做好（）、信号、机电等设施设备的运行维护工作。（）

城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括（）。（）

城市轨道交通行车组织工作应坚持问题导向，贯彻（）的原则。（）

（）等城市轨道交通的行车组织工作适用《城市轨道交通行车组织管理办法》（）。

制定《城市轨道交通行车组织管理办法》的目的包含（）。 （）

网络安全事件是指因（）等对运营安全造成严重影响的事件。（）