运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的（），（），（），（）以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。（）

抽查保护区管理制度和巡查记录，核查巡查内容和巡查频次符合有关规定，现场查勘保护区提示或警示标志，应状态完好；抽查至少（ ）个保护区作业项目，核查作业项目技术审核和作业监控符合有关规定，保护区发现影响运营安全的问题已完成整改。

设施设备运行维护等符合有关运行维护管理制度和技术规程，保证设施设备技术状态良好,安全功能和性能完整有效，技术指标、技术参数保持在 （ ）内。

正线常规钢轨探伤频率不低于（ ）；车辆基地常规 钢轨探伤频率不低于1次/年；铝热焊焊接接头的探伤频率不低于（ ），闪光接触焊焊接接头的探伤频率不低于1次/2年。

按规定完成列车整备作业、道岔等行车相关设施设备状态核验，并确认运营（ ） 。

列车进站时，列车驾驶员应确认列车在车站（ ）停稳后方可开启车门及站台门。

接车前应检查确认接车线路空闲，进路、道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止后，方可开放（ ）。

施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持（ ）间隔。

施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持（ ） 以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。

针对调车作业防护距离不足可能导致行车事故的风险，尽头线上调车时，距线路终端应有（ ）的安全距离。

列车迫停地下区间超过（ ） 时，环控调度人员应启动相应环控模式。