THDS探测站的列车报文须定时上传铁路局监测站和相应的列检作业场复示站。

现场检车员发现铁路货车故障后，未在《检车员工作记录手册》中记录或记录不及时、不完整、不准确的，不承担漏检责任。

故障发现率是指列车技术作业中（含铁路货车安全防范系统）发现铁路货车故障件数与作业总列数的比率。

列检作业场对发现的典型故障及重点故障，应及时组织在现场进行拍照，每月汇总分析，每季汇编成册。

列检作业场对发现的典型故障及重点故障，应及时组织在现场进行拍照，每班汇总分析，每月汇编成册。

铁路货车故障信息中处理信息包括处理地点、处理方式、处理人或修理人员姓名等。换装有质量保证期要求的配件时，不需记录换上配件的制造、检修标记。

铁路货车故障信息中处理信息包括处理地点、处理方式、处理人或修理人员姓名等。换装有质量保证期要求的配件时，还应记录换上配件的制造、检修标记。

列车技术质量须按照“第一时间发现铁路货车故障，第一时间扣修铁路货车故障”的要求，强化列检作业组织、规范作业过程、落实作业标准，确保列车技术质量优质达标。

列车技术质量须按照“第一时间发现铁路货车故障，第一时间处理铁路货车故障”的要求，强化列检作业组织、规范作业过程、落实作业标准，确保列车技术质量优质达标。

有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车属于典型故障范围。

有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车属于摘车临修故障范围。