“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车人力制动机配件无脱落。

《运规》对仅要求对事故现场线路、脱轨铁路货车位置、脱轨点、脱轨后运行轨迹和米数、配件散落地点等进行简单的文字描述。

《运规》要求铁路事故调查时须绘制事故现场线路、脱轨铁路货车位置、脱轨点、脱轨后运行轨迹和米数、配件散落地点等示意图。

对货物列车事故所造成的铁路货车破损，须逐段详细记录配件的损坏程度、弯曲及变形尺寸，并逐段确定事故铁路货车的破损程度。

对货物列车事故所造成的铁路货车破损，须逐辆详细记录配件的损坏程度、弯曲及变形尺寸，并逐辆确定事故铁路货车的破损程度。

事故调查小组到达事故发生地点后，应全部集中在事故发生处，以便更好的收集与事故发生相关的证据和材料。

事故调查小组到达事故发生地点后，须收集与事故发生相关的证据和材料，包括检查脱轨点前方一定长度范围内的线路情况。

事故现场调查小组须准备充分后，待其他部门调查完成后再进入事故发生地点进行现场调查。

事故现场调查小组须在第一时间赶到事故发生地点，对事故现场进行拍照、勘察。

成立事故调查分析小组后，应集中全部力量，全部投入现场调查，确保调查速度。

成立的事故调查分析小组，应下设现场调查、铁路货车配件收集保管、后勤保障及与本铁路局安全监管办联系等若干小组。