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《防洪知识》 《机车乘务员非正常行车处理办法》第十一项 自动闭塞区段通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时行车作业程序 运行：停车等候( )min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过( )km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
《防洪知识》 《机车乘务员非正常行车处理办法》第五十四项 暴风雨天气行车作业程序 果断减速或停车:当前方情况不明、影响瞭望不能保证行车安全，或看到防护人员的防护信号时，要果断采取( )或( )停车措施，( )并将情况通知就近车站。
《防洪知识》 《机车乘务员非正常行车处理办法》第五十四项 暴风雨天气行车作业程序 加强联控: 运运行中认真执行( )联控，充分利用列车无线调度通信设备了解线路、汛情等情况，做到心中有数。按规定执行趟汇报制度。
《防洪知识》 《机车乘务员非正常行车处理办法》第五十四项 暴风雨天气行车作业程序 果断减速或停车 防洪期间，对于Ⅰ级防洪地点，列车( )次呼叫无应答，应采取减速或停车措施。停车后向就近车站报告，同时继续进行守机联控，得到明确答复后方可按有关规定行车。遇大到暴雨时，客车司机根据调度命令按不大于( )km/h限速要求通过。
《防洪知识》 《机车乘务员非正常行车处理办法》第五十四项 暴风雨天气行车作业程序 果断减速或停车:机车乘务员在大雨天行车要牢固树立（ ）的安全意识；
《防洪知识》 《机车乘务员非正常行车处理办法》第五十四项 暴风雨天气行车作业程序 果断减速或停车:对于Ⅰ级防洪地点，大雨天气Ⅰ级防洪地点做到一度停车再开(石太线货物列车运行至Ⅰ级防洪地点前首先降速，以随时停车速度运行，确认无误后再通过)，客车经过该处时不超过（ ）km/h；Ⅱ级防洪处所必要时也要执行 （ ）再开措施，确保行车绝对安全。
遇有雨、雪、雾、气温在( )至( )℃之外时进行间接带电作业，属于作业环境不良，应注意作业安全。
暑期、防寒过冬培训时间不少于（ ）学时（防寒过冬‘三新’人员脱产培训不少于（ ）学时），考试内容中各科目所占比例在覆盖全部科目的基础上根据从业人员工种酌定。考试合格标准按照《铁路劳动安全培训规范》考核要求执行，对关键知识点错误答题要进行补培补考，直至全部掌握。
下列有关轻症中暑的处理方法正确的是（ ）
下列有关先兆中暑处理方法正确的是（ ）
