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《防寒》 防寒期定位每年（ ）起至次年的（ ）日止，各地区可根据当地气温情况适当提前或缩短。
《防洪知识》 《机务行车安全措施》十八、汛期行车安全措施：执行“( )”汛期行车措施后，因受线路纵断面、接触网分相位置等影响列车无法继续运行时，司机应向车站值班员或列车调度员报告，并根据需要请求救援，防止发生次生问题。
《防洪知识》 《机务行车安全措施》十八、汛期行车安全措施：Ⅰ级防洪地点前进行守机联控，（ ）次呼叫无应答时，司机应采取减速或停车措施；停车后向临近车站报告，同时继续进行守机联控，得到明确答复后方可按有关规定行车；大到暴雨时，客车司机根据调度命令按不大于( )km/h限速要求通过。
《防洪知识》 《机务行车安全措施》十七、恶劣天气行车安全措施：向特定线路或尽头线取送车辆，必须距停留车或车档( )m处停车，再以( )km/h速度作业。连挂车辆时应距被连挂车辆50m处停车，再以不超过( 0km/h速度连挂。
《防洪知识》 《机务行车安全措施》十五、区间救援安全措施：牢记救援地点的位置，严守运行速度，在接近被救援列车（ ）km时严格控制速度，同时使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，以在瞭望距离内能随时停车的速度运行（最高不得超过( )km/h），在防护人员处或轧上响墩后停车（电力机车确认分相位置，防止停在分相内），联系确认，了解救援现场情况，并按要求进行作业。
《防洪知识》 《机车乘务员非正常行车处理办法》第十一项 自动闭塞区段通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时行车作业程序 运行：停车等候( )min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过( )km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
《防洪知识》 《机车乘务员非正常行车处理办法》第五十四项 暴风雨天气行车作业程序 果断减速或停车:当前方情况不明、影响瞭望不能保证行车安全，或看到防护人员的防护信号时，要果断采取( )或( )停车措施，( )并将情况通知就近车站。
《防洪知识》 《机车乘务员非正常行车处理办法》第五十四项 暴风雨天气行车作业程序 加强联控: 运运行中认真执行( )联控，充分利用列车无线调度通信设备了解线路、汛情等情况，做到心中有数。按规定执行趟汇报制度。
《防洪知识》 《机车乘务员非正常行车处理办法》第五十四项 暴风雨天气行车作业程序 果断减速或停车 防洪期间，对于Ⅰ级防洪地点，列车( )次呼叫无应答，应采取减速或停车措施。停车后向就近车站报告，同时继续进行守机联控，得到明确答复后方可按有关规定行车。遇大到暴雨时，客车司机根据调度命令按不大于( )km/h限速要求通过。
《防洪知识》 《机车乘务员非正常行车处理办法》第五十四项 暴风雨天气行车作业程序 果断减速或停车:机车乘务员在大雨天行车要牢固树立（ ）的安全意识；
