（）14.选用围油栏，应首先考虑现场环境和围油栏的操作性能，然后考虑水域环境对围油栏的性能要求和围油栏的基本性能参数。（中）

143、在高原地区和山区行驶的消防车,由于发动机实际进气量减少,容易导致混合气过稀,燃烧不完全,使燃油消耗增加。( )(中)

142、消防车在高原地区行驶时,随着海拔升高,大气压力逐渐降低,空气密度逐渐减小,充气量逐渐降低,会由于进气不足而导致发动机动力性下降。( )(易)

141、消防车行驶过程中,轮胎气压随轮胎温度的提高而相应增高,轮胎气压过高,容易爆胎。( )(中)

140、车辆在髙温环境中行驶,可能由于点火线圈过热而使高压火花减弱,容易产生发动机高速断火现象。( )(易)

139、液压制动的车辆,制动液高温时可能发生气阻现象,导致制动效能下降,影响行车安全。( )(中)

138、发动机罩内的温度越高,大气压力越高,产生气阻的倾向越大。( )(难)

137、汽油的蒸发性越好,产生气阻的倾向越小。( )(难)

136、发动机过热会导致发动机实际充气量上升、燃烧不正常(爆燃、早燃)、润滑油易变质、供油系统产生气阻等现象。( )(难)

135、不同类型的防冻液可以混用。( )(中)

134、由于防冻液的膨胀系数大,所以使用防冻液时只能加注到冷却系总容量的85%,以免升温后防冻液溢出。( )(中)