遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足5m，列车运行速度不应超过（）km/h。（）

查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、（）、客流瓶颈部位等安全风险关键点。

结合各线路高峰小时断面客流量、（），以及大客流换乘站、常态化限流车站分布，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。

查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与（）的匹配情况。

应急基地应配置专用（）、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。

区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。

站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。

区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。

基地一般以车辆段或停车场为基础，具备对（）、 重大事件的处置能力。

区域即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对（）的处置。

站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理（）。