高速铁路有砟轨道道岔静态检查内容和周期规定，尖轨各控制断面相对于基本轨高差每（ ）检查1遍。

工务段接到大风预报时，对沙害地段应增派巡查人员，必要时，巡查人员应将线路情况向（ ）报告。

各有关单位在接到大风气象预报后，应及时逐级上报，并通知行车有关单位，如遇沙害时，行车有关人员应迅速向（ ）报告，如有列车开来时，应首先向来车方向进行防护。

供电人员要对（ ）加强检查和整治，发生险情及时启动应急预案，快速处置。

工务人员在（ ）危及行车安全时，可在区间拦停列车或通知车站值班员、列车调度员扣发列车或采取限速运行，确保安全。

防洪重点处所看守人员必须（ ）。

工务人员要认真执行（ ）制度。

车站值班员接到（ ）等人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告列车调度员，临时封锁区间，并通知工务车间主任（副主任）或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可放行列车。

运行中的列车，遇有前方情况不明时，须适当减速或停车，发现险情及时采取有效果断措施，并及时报告（ ）。

行车调度人员根据“雨量监测系统”雨量报警信息或接到（ ）的报告后，应根据天气和线路情况，及时发出调度命令，指示列车停运或限速运行。

各级防洪值班人员，要加强与当地（ ）部门的联系，及时掌握雨情、水情的变化，督促有关部门及时布置防范工作，采取有效措施，密切各部门（包括物资、后勤）间的配合，做好防洪抢险准备，并及时向上级指挥机构报告。