《普速铁路工务安全规则》规定，线（桥）车间的防护信号备品数量配备标准红黄信号旗数量为双线（ ）面。
答案解析
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《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，混凝土枕线路改道作业，安全控制措施包括，无缝线路地段严格执行作业轨温条件的规定，在一股钢轨上一处连续松下扣件的数量：50Kg/m以下钢轨不得超过（ ）。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，整治接头病害作业，作业项目、内容及流程，作业技术标准及要求，弹条扣件扭矩应保持在（ ）。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业，办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度Vmax＞160Km/h地段放行列车或单机时首列速度不得( )。
《铁路线路修理规则》规定，钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（ ）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。
《铁路线路修理规则》规定，曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，如无缓和曲线，允许速度大于120km／h的线路，在直线上顺坡坡度不应大于（ ）。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，拨道作业，作业项目、内容及流程包括，确定基准股。直线地段以列车运行方向（ ）为基准股。曲线地段以曲线内股（下股）为基准股。。
《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，限速(200km/h)的轨向（直线）标准为（ ）mm。
《铁路线路修理规则》规定，（ ）钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
《铁路线路修理规则》规定，跨区间和全区间无缝线路，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差（ ）时，必须做好放散或调整。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于（ ）mm。
