《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业，作业项目、内容及流程包括，整修不合格处所，（ ）轨距，补打铁垫板与木枕的联结道钉状态是否符合标准，整修不合格处所。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，一般事故共分为（ ）类。

《铁路线路修理规则》规定，钉道钉的规定：有铁垫板时，直线及半径（ ）以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉1个道钉。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业，无缝线路维修作业轨温条件，当轨温在实际锁定轨温减（ ），伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/3m）的经常保养标准为（ ）mm。

高速铁路有砟轨道，行车速度200-250km/h，轨顶面擦伤深度（ ），达到钢轨重伤评判标准。

高速铁路有砟轨道线路静态检查，（ ）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，整治接头病害作业，作业技术标准及要求，接头错牙用1米的钢板尺测量，在其他站线上不超过（ ）。

《高速铁路线路维修作业》中有砟轨道起道捣固作业，电气化区段进行起道时，起道高度单股一次不得超过（ ），且遂道内不得超过限界尺寸线。起道量超出规定时，必须先通知接触网工区予以配合。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于（ ）。