《正向激励积分标准》发现火情及时处置，没有造成后果，积分标准为（）分

新《技规》普速铁路部分第228条全国铁路的行车时刻（新普第210条此处为“高速铁路的行车时刻”），均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。

新《技规》高速铁路部分第202条高速铁路行车组织工作，应根据本规程规定办理。高速铁路需开行货物列车时的行车组织办法由（）根据具体设备情况规定。

新《技规》普速铁路部分第222条—新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路（）。

新《技规》普速铁路部分第205条、新《技规》高速铁路部分第185条为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

《行规》规定：列车在区间被迫停车时，车辆乘务员、客运乘务员等均应听从()指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

《行规》规定：列车在中途发现病危或因伤害危及生命安全的人员必须抢救或出现危及行车安全的情况时，列车长与车辆乘务员联系，由（）负责向司机报告有关情况，由司机报告列车调度员。

《行规》规定：旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有（），应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的联合签字。在站内因故障摘车时由车站值班员组织。

《行细》规定：哈尔滨客运段应按照热备动车组运行计划，提前按标准配备好应急食品和商品，保证在接到启动热备动车组命令（）内完成装车任务。

《行细》规定：热备动车组是指技术状态良好，整备、保洁、上水完毕，餐料、备品齐全，具备随时投入运营条件，机务、车辆、客运、保洁等乘务人员在（）待令的动车组。

《行细》规定：动车组在始发站、途中停车站、运行途中，由（）统筹负责组织列车工作人员分工监控动车组塞拉门状态，遇有车门故障时，按照监控分工及时采取应急处置措施。