根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（ ）和一般事故。

列车中车组的编挂，须根据（ ）和铁路局的列车编组计划进行。

( )是全路的车流组织计划。

铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、( )的原则。

《行规》规定，隔离开关分闸后，车站值班员在控制台上揭挂“（ ）”表示牌（计算机联锁车站为画有“接触网供电分段示意图”的占线板）。整备场和动车所自定。

《行规》规定，因施工需道岔铺设后，集中联锁道岔表示须纳入联锁。严禁经由未纳入联锁的道岔开放信号，办理（ ）作业。

《行规》规定，　衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设（ ）。

《行规》规定，非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔，均应安装（ ）装置。使用部门负责按规定加锁。

在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网（ ）并采取安全防护措施后，方准进行。

接触线距钢轨顶面的高度，　双层集装箱运输的线路，不小于（ ） mm。

接触线距钢轨顶面的高度，在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于（ ） mm。