高速《技规》规定，铁路基本建设项目中的环境保护、节能、（ ）、消防、安全防护、公共安全等设施，必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。

高速铁路有砟轨道，弹条V型扣件地段，高低和水平出现较小不平顺时，应提升钢轨，不得在轨下垫板和轨枕之间安放调高垫板。

高速铁路有砟轨道，弹条V型扣件在进行大型养路机械起道捣固作业后，应将调高垫板全部撤除。

高速铁路有砟轨道，弹条IV型扣件夹板处应安装接头弹条以及接头绝缘轨距块。

高速铁路有砟轨道，弹条IV型扣件零部件损坏应及时更换，更换时采用同种相同规格的零部件。

高速铁路有砟轨道，钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用手砂轮打磨。

高速铁路有砟轨道，钢轨焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内锁定轨温。

高速铁路有砟轨道，发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即封锁线路，进行处理。

高速铁路有砟轨道，钢轨焊接后应对焊缝进行平直度检查。

高速铁路有砟轨道，钢轨焊接应按照《钢轨焊接》（TB/T1632）执行，焊接不宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得大于大孔径的两倍。