《机车防火安全措施》：严格执行登乘机车的有关规定，严禁不符合登乘机车条件人员登乘机车。机车上禁止携带( )。

接收列车防护报警信息的报警线路和地点与本列车运行线路无关时，列车可按正常速度运行。

接收列车防护报警信息的报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应视情况采取降速运行或紧急停车等必要的安全措施，防止事故发生。

列车司机启动LBJ发送列车防护报警信息,发出防护报警信息后，司机要向列车调度员（车站值班员）报告情况。

列车工作人员发现客车车窗（门）玻璃破损后，对不需要停车处理的，由车辆乘务员按以下规范用语向司机报告：“××次司机，机后×位运行方向×侧车窗玻璃破损，观察运行”。

列车工作人员发现客车车窗（门）玻璃破损后，对需要在前方站停车处理的，由车辆乘务员按以下规范用语向司机报告：“××次司机，机后×位运行方向×侧车窗玻璃破损，请求在前方站停车处理”。

双机牵引本务机车失去动力、不能提供风源维持运行时,本务机车自阀在重联位情况下，自阀常用制动无效、LKJ常用不排风，只能采取紧急制动措施，为确保运行安全，可适当降低运行速度。

双机牵引本务机车失去动力、不能提供风源时，如故障发生在山区长大坡道、恶劣天气或不符合以上条件时，不得维持运行至前方站，应立即请求救援。

双机重联作业时，运行中遇本务机车发生失去动力、不能提供风源故障时，应及时采取停车措施。本务司机应立即报告车站值班员（列车调度员）。

单机运行机车总风骤降,机车停车后司机应立即按规定进行防溜，使用列车无线调度通信设备向车站值班员（列车调度员）汇报，并按规定进行防护，停车后可以再行移动。

单机运行机车总风骤降,有停放制动的机车，司机应投入停放制动（蓄能制动）功能，使机车尽快停车。