《防止调车作业事故安全措施》：严格执行调车作业计划二人复诵核对及“（ ）”制度。计划不清楚，变更计划不明确，停留车位置不清楚时，不得盲目进行作业。

客运列车车辆制动机故障需关门车作业,车辆乘务员向司机递交《旅客列车制动关门证明书》，司机接到证明书后，向列车调度员汇报，并在LKJ速度等级中输入“100km/h”。

客运列车车辆制动机故障需关门车作业,车辆乘务员向司机递交《旅客列车制动关门证明书》，司机接到证明书后，向列车调度员汇报，并在LKJ速度等级中输入“100km/h”。

遇旅客列车制动机故障，司机应及时将故障情况和关门车情况报告车站或列车调度员。

遇旅客列车制动机故障，无法修复时，由列检人员或车辆乘务员按规定进行关门处理。

遇旅客列车制动机故障时，机车乘务员应积极配合列检人员或车辆乘务员，协助查找处理。

电力机车位于禁停区域内被迫停车后，确认若无受电弓位于禁停区域外，应立即向车站值班员（列车调度员）汇报，请求救援。

电力机车位于禁停区域内被迫停车后，确认若非工作受电弓位于禁停区域外，可升起该受电弓继续运行，迅速驶离禁停区域。

电力机车位于禁停区域内被迫停车后，确认工作受电弓位置位于禁停区域内时，司机要立即降下受电弓，防止受电弓长时间短接绝缘锚段关节。

遇恶劣天气、设备故障等突发情况电力机车在禁停区域被迫停车，司机立即确认工作受电弓位置，是否位于禁停区域内。

列车通过报警地点或收到防护报警解除信息时，司机应恢复本列车的正常运行，并向列车调度员或车站值班员报告。