《防止断钩安全措施》：机车负载运行中，内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（ ）上升，遇天气不良时应实施预防性撒砂，当机车出现空转不能消除时，应及时调整主手柄位置；具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现空转时，（ ）退回手柄。

机车乘务员担当始发旅客列车，可以有制动故障关门车。

客运列车车辆制动机故障需关门车作业,车辆乘务员向司机递交《旅客列车制动关门证明书》，司机接到证明书后，向列车调度员汇报，并在LKJ速度等级中输入“100km/h”。

客运列车车辆制动机故障需关门车作业,车辆乘务员向司机递交《旅客列车制动关门证明书》，司机接到证明书后，向列车调度员汇报，并在LKJ速度等级中输入“100km/h”。

遇旅客列车制动机故障，司机应及时将故障情况和关门车情况报告车站或列车调度员。

遇旅客列车制动机故障，无法修复时，由列检人员或车辆乘务员按规定进行关门处理。

遇旅客列车制动机故障时，机车乘务员应积极配合列检人员或车辆乘务员，协助查找处理。

电力机车位于禁停区域内被迫停车后，确认若无受电弓位于禁停区域外，应立即向车站值班员（列车调度员）汇报，请求救援。

电力机车位于禁停区域内被迫停车后，确认若非工作受电弓位于禁停区域外，可升起该受电弓继续运行，迅速驶离禁停区域。

电力机车位于禁停区域内被迫停车后，确认工作受电弓位置位于禁停区域内时，司机要立即降下受电弓，防止受电弓长时间短接绝缘锚段关节。

遇恶劣天气、设备故障等突发情况电力机车在禁停区域被迫停车，司机立即确认工作受电弓位置，是否位于禁停区域内。