闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化，（ ），这就能保证车辆有足够制动力，保障行车安全。

使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外。

列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

运用客车中密接式车钩缓冲装置．缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（）。

运用客车的闸片厚度不小于（），超限时成对更换。

客车计划性甩挂应提前安排，需补编的车辆应提前（）进行技术整备。

列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该（）无短路后，方可复位或更换。

运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载（）以上，检测端子温升情况。

运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分（）问题。

主管段长和车间主任未按规定在“车统一181”上签字不超过2次的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分（）问题。

运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过（）