尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去（）m安全距离以及距挡车器安全距离计算（必须利用尽头线末端线路装卸车时，另计算至末端的容车数，在附记栏内说明）。

列车变更固定接车线路时的车机联控用语均为“××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里”。（）

站内或区间限速时，车站值班员在执行车机联控时，应主动呼叫司机。（）

列车变更固定接车线路时，车站值班员在执行车机联控时，均须主动呼叫司机。（）

列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须主动呼叫司机。（）

车机联控作业标准中规定，当货物列车车次前冠以文字时称为：该文字读音加××次。（）

车站接到列车脱轨可能妨碍邻线的通知后，呼叫邻线列车的用语为，“××（次）列车立即停车，××（次）在××公里（处）侵限”。（）

车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。（）

前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”。（）

动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。（）

因故折返的旅客列车“F××次”称为：返客车××次。（）