非预期清客作业列车在退出运营前一站车站值班员（行车），接受生产调度员命令，组织再次清客。

当发生道岔区段非正常停车时，车站值班员（行车）根据运营调度命令办理进路，应优先采用ATS人工排列进路方式，其次采用单操单锁道岔方式，最后采用手摇道岔方式。

车站值班员（行车）发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的车次号、列车位置、冒进的信号机名称、列车占用区段情况、占用区段范围内道岔的位置及表示状态

列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）盯控作业内容如下：（ ）

列车反向运行时，车站值班员（行车）盯控作业内容如下：（ ）

列车退行时，车站值班员（行车）盯控作业内容如下：（ ）

救援列车运行时，车站值班员（行车）盯控作业内容如下：（ ）

遇中( )时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。

遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。

遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。

当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，通过800兆对讲机联系接管迫停列车司机。