夜间施工列车停于正线存放时，列车到达电话闭塞法终点站后，到达后即与发车站解除闭塞。

道岔安装钩锁器前应打开遮断器（含不手摇道岔仅安装钩锁器的情况）。

道岔存在不正常情况时，严禁列车通过该道岔。车站值班员（行车）应布置手摇道岔作业人员在该道岔位置处进行安全防护，并报告行车调度。

尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至反位，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车。

尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至原先位置，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车。

车站值班员（行车）在向手摇道岔作业人员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知进行准备要求（需手摇道岔编号及所需位置），并经双方确认无误后进行手摇道岔作业。

手摇道岔流程手摇道岔作业应遵循“一看、二扳、三确认、四显示”的作业流程。

手摇道岔流程手摇道岔作业应遵循“一检查、二手摇、三确认”的作业流程。

手摇道岔作业过程中的联系应严格遵守呼叫应答及复诵制度。

手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（扣车、取消进路、复位班次等）防止作业过程中道岔动作。

在得到运营调度员允许下线作业的调度命令后，车站值班员（行车）通知手摇道岔作业人员进入轨行区进行手摇道岔作业，车站值班员（行车）应同时做好下线施工登记。