段管线的对称道岔不得小于9号。（）。正确为6号J46

当HXN5型内燃机车控制系统检测到需要报警的情况或故障时，司机室内会响起警铃。（）

HXN5型内燃机车柴油机满负荷运行后，要让柴油机在惰转状态下至少10min再停机，若立即停机可能会损害某些柴油机部件。（）

HXN5型内燃机车如果列车进行中发生电空制动系统断电，机车将自动实施全制动，制动管减压到90kPa以下，此时自动制动手柄移至紧急制动位将无法实施紧急制动。（）

HXN5型内燃机车柴油机油位检查，必须进入柴油机室方可检查。（）

HXN5型内燃机车总风缸设有两个压力传感器，分别是主风缸1传感器和总风缸1冗余传感器。（）

CCBⅡ制动机加电、失电、和故障惩罚制动使均衡风缸压力以常用速率降至0。（）

CCBⅡ制动机设置为客运模式时，均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。（）

司机室副操纵台右下端的紧急制动阀，当机车司机遇到不能采用常用制动解决问题的紧急情况时，将用它来施加紧急制动。（）

CCBII制动机实施单独缓解时，可以快速缓解由自动制动控制所施加的机车制动，而由单独制动控制所施加的制动仍然起作用。（）

HXN5型内燃机车安装在第二总风缸进风口处的止回阀，压缩空气通过该止回阀导入第二总风缸，可组织压缩空气返回第一总风缸。（）