《调车作业安全》 单线半自动区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，司机必须得到《出站调车通知书》。没有凭证禁止出站调车，调车作业不准擅自越过警冲标或轧上绝缘。

《防止冒进信号安全措施》：货物列车停车应做到：货物列车所停股道实际坡度超过（ ）‰时，车站值班员不得通知司机准备开车，司机不得提前缓解列车。

《防止冒进信号安全措施》：货物列车停车应做到：机车乘务员要熟知担当区段各站到发线有效长度，货物列车进站停车，要尽量靠前停车。对于编组满长的货物列车站内停车，机车LKJ数据距出站信号机的距离须掌握在（ ）米内。

《防止冒进信号安全措施》：客运列车规定准许使用LKJ解锁靠标停车的特殊站（LKJ车载数据中预先设置），只允许（ ）规定牵引辆数（段根据牵引旅客列车的实际情况规定）的列车使用解锁靠标停车，并在规定的距离和速度下操作LKJ。

《防止冒进信号安全措施》：遇机车信号、LKJ故障，列车以（ ）km/h以下速度运行，应立即恢复双人值乘，必须在前方站停车处理或更换机车，运行中加强车机联控，严格按地面信号显示运行。

《防止冒进信号安全措施》：挂车后或站接司机必须亲自进行列车制动机试验，列车制动机试验时，司机应确认并在司机手册正确（ ），检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。装有列尾装置的列车，进行列尾风压查询。CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

《通用安全措施》：机车乘务员遇所担当交路有信联闭停用、列车运行经路改变的施工时，出勤领取“( )”，须对LKJ临时数据文件进行模拟操作，做到熟知行车办法、LKJ操作程序和注意事项。